Tại tỉnh Tuyên Quang, đoàn công tác Tập đoàn Đèo Cả đã khảo sát thực địa một số điểm cầu trong gói thầu XL24 như cầu Ô Rô, cầu cạn Km48+310 và cầu Hàm Yên. Ông Lê Đức Tranh – Giám đốc Ban Điều hành gói thầu cho biết, liên danh nhà thầu đã huy động 242 kỹ sư, công nhân và 98 máy móc, thiết bị chuyên dụng để tập trung thi công.
Đối với vị trí cầu Ô Rô, liên danh đã thi công 35/43 cọc khoan nhồi, trụ T1 đã đổ bê tông 3/5 đợt, trụ T2 đã đổ bê tông 4/6 đợt, đơn vị đang chuẩn bị đúc dầm SuperT. Tại cầu cạn Km48+310, liên danh đã thi công 28/34 cọc khoan nhồi, dầm SuperT đã đúc đạt 50% số lượng dầm, đã hoàn thành thân trụ T2, T3, bệ thân đợt 1 trụ T1, bệ trụ T5.
Phó Chủ tịch HĐQT Đèo Cả đề nghị Ban Điều hành tăng cường giám sát nhà thầu tại các hạng mục then chốt, chủ động kiểm soát tiến độ tổng thể. Đồng thời, Ban Điều hành phối hợp với địa phương, chủ đầu tư tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, phối hợp nhà thầu đưa ra giải pháp khắc phục vấn đề thiếu vật tư và thiết bị để tránh dồn khối lượng vào giai đoạn cuối.
Đối với cầu Hàm Yên, hạng mục hạ bộ của 7 mố trụ đã hoàn thành, dầm I33 đã đúc đạt 75% số lượng dầm, dầm đúc hẫng đã đúc 2 đốt K0, dự kiến hợp long vào tháng 8/2025. Liên danh nhà thầu đang khẩn trương triển khai các hạng mục còn lại.
Hạng mục cầu Hàm Yên thuộc gói thầu XL24 (Ảnh: Tập đoàn Đèo Cả)
Tại đây, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận sự chủ động trong tổ chức công trường, phân chia mũi thi công hợp lý và đề nghị duy trì nhịp độ công việc để đảm bảo tiến độ.
Tại các vị trí còn lại, liên danh nhà thầu cho biết, hiện đang tổ chức thi công linh hoạt, bám sát tiến độ. Lãnh đạo Tập đoàn đề nghị các đơn vị tiếp tục tranh thủ thời tiết thuận lợi, chủ động ứng phó mùa mưa sắp tới và duy trì nhịp độ thi công.
Tại cuộc họp sau khi kiểm tra thực địa, Cố vấn Trần Chủng nhận định: Gói thầu XL-24 gồm 22 cầu có quy mô khác nhau, phân bố rải rác dọc chiều dài 77km tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang nên việc tổ chức thi công gặp rất nhiều thách thức do phân chia gói thầu cầu tách biệt với thi công đường.
Ông Trần Chủng cho biết, những khó khăn về giải phóng mặt bằng, đường công vụ, bãi gia công các cấu kiện dầm đã từng bước được khắc phục. Để tăng tốc thi công, đảm bảo chất lượng công trình, Ban Điều hành cần yêu cầu từng hạng mục cầu phải lập tiến độ thi công chi tiết theo từng ngày, tuần, tháng.
Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch HĐQT Nguyễn Tấn Đông ghi nhận nỗ lực của các nhà thầu trong việc huy động bổ sung nguồn lực, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công theo đúng chỉ đạo dự án. Tuy nhiên, một số hạng mục như đúc dầm SuperT tại các vị trí đường găng vẫn cần được đẩy nhanh hơn nữa, bám sát tiến độ chung.
Phó Chủ tịch yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh công tác đúc dầm, đồng thời chủ động xây dựng kế hoạch thi công các hạng mục như bờ bo lan can, đường đầu cầu… nhằm đáp ứng mục tiêu hoàn thành trong năm 2025.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang có tổng chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư 10.000 tỷ đồng. Dự án hiện đang triển khai thi công giai đoạn 1 với chiều dài 77km, đi qua địa phận tỉnh Tuyên Quang và được chia thành 6 gói thầu xây lắp (XL19 - XL24). Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả dẫn đầu đảm nhận gói thầu XL24, thực hiện 22 công trình cầu trên toàn tuyến.
Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Tuyên Quang, sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hình thành hành lang phát triển kinh tế từ vùng đồng bằng sông Hồng tới Tuyên Quang và Hà Giang, khơi thông dòng chảy kinh tế, góp phần nâng cao đời sống người dân vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
