Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư tuyến đường 10 làn, rộng 120 m kết nối Hưng Yên với sân bay Gia Bình, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026

Tuyến đường kết nối tỉnh Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có chiều dài 34,1 km; quy mô gồm tuyến cao tốc 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

Ngày 14/9, UBND tỉnh làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả về đề xuất thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối tỉnh Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên mong muốn Đèo Cả tham gia đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án hạ tầng khác của tỉnh.

Theo đề xuất, tuyến đường kết nối tỉnh Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có chiều dài 34,1 km; quy mô gồm tuyến cao tốc 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ; đường song hành hai bên, mỗi bên 4 làn xe; tổng bề rộng nền đường khoảng 120 m. 

Dự án gồm 2 dự án thành phần chính: Giải phóng mặt bằng tuyến đường (dự án thành phần 1) sử dụng ngân sách nhà nước; xây lắp tuyến đường (dự án thành phần 2) với phương thức đầu tư PPP, loại hợp đồng BT. Đến nay, tỉnh Hưng Yên đã cơ bản hoàn thành việc xác định hướng tuyến và rà soát quỹ đất có thể khai thác, sử dụng hai bên tuyến đường.

Lãnh đạo Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đánh giá cao quy hoạch hạ tầng giao thông của tỉnh Hưng Yên, đồng thời cho biết sẵn sàng hợp tác với tỉnh trong triển khai đầu tư các dự án giao thông trọng điểm, trước mắt là dự án tuyến đường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Phía doanh nghiệp đề xuất tỉnh Hưng Yên một số nội dung cụ thể nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Quyền nhấn mạnh tuyến đường kết nối tỉnh Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có vai trò, ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội; giao Sở Xây dựng phối hợp với các sở, ngành đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục liên quan theo quy định, sớm hoàn thiện hồ sơ trình HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Về phương án đầu tư, đồng chí thống nhất phần giải phóng mặt bằng sẽ tách thành dự án độc lập, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước; đối với phần xây lắp, nghiên cứu phương thức đầu tư phù hợp, đồng chí hoan nghênh sự tham gia của các doanh nghiệp có năng lực, kinh nghiệm.

Trên cơ sở các đề xuất tại buổi làm việc, ông Quyền thống nhất giao Sở Tài chính chủ trì phối hợp cùng Sở Xây dựng giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả lập hồ sơ đề xuất Dự án, trong đó xây dựng các kịch bản tài chính theo quy định hiện hành, làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định. UBND tỉnh sẽ báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước và các bộ, ngành liên quan xem xét tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến cơ chế xác định lãi suất trong phương án tài chính và thanh toán hợp đồng BT đối với các dự án theo phương thức đầu tư PPP lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hùng Nam được  trực tiếp chỉ đạo các nội dung liên quan đến công tác triển khai dự án, phấn đấu sớm khởi công dự án vào cuối năm 2026.  

Về Tập đoàn Đèo Cả, doanh nghiệp này đã và đang tham gia triển khai nhiều công trình giao thông trọng điểm trên cả nước như cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, chuỗi hầm Đèo Cả - Cổ Mã, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân 2…